El delegado del Gobierno en Cantabria destaca que este proyecto no es sólo la ejecución del soterramiento ferroviario sino que incluye una nueva estación en Torrelavega, un aparcamiento subterráneo y la urbanización de todo el entorno, los accesos y viales, con una actuación que abarcará 45.000 metros cuadrados
El presidente de Adif ha avanzado que el proyecto, con una inversión de 139 millones y de los que 70 los aporta la empresa pública, está redactado y aprobado y se licitará antes de finalizar este año para que las obras comiencen en 2027
Santander, 18 de junio de 2026.-
El delegado del Gobierno en Cantabria, Pedro Casares, ha reivindicado “la colaboración, el diálogo y el acuerdo” institucional que permite hacer “realidad” el soterramiento de las vías del ferrocarril en Torrelavega, un proyecto que supondrá una inversión de 139 millones de euros y en el que el Gobierno de España, a través de Adif, aportará el 50%, es decir, 70 millones de euros.
Casares así lo ha ensalzado en el acto de firma del convenio para el soterramiento de Torrelavega, que se ha celebrado en la Delegación del Gobierno.
El representante del Estado y la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, han presidido la rubrica del documento que han firmado el consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Roberto Media; el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, y el alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada.
En el acto, en el que también ha participado el primer teniente de alcalde de Torrelavega, José Luis Urraca, Casares ha ensalzado que este convenio es “mucho más que un acuerdo” ya que supone “cumplir con la palabra dada a los hombre y mujeres” de la capital del Besaya.
“Este proyecto demuestra que cuando el Ayuntamiento de Torrelavega, el Gobierno de Cantabria y el Gobierno de España trabajan juntos, con lealtad institucional y con un objetivo compartido, los proyectos salen adelante”, ha señalado, y también ha considerado que refleja un “compromiso compartido para que Cantabria avance como nunca”.
El proyecto del soterramiento se impulsa ahora definitivamente con el compromiso de las tres administraciones de aportar 139 millones de euros (70 que aportará Adif, 41 el Gobierno regional y 28 el Ayuntamiento) a partir de este 2026, con una anualidad de 14 millones de euros, 7 de ellos de Adif.
Casares ha enfatizado que este proyecto “eliminará una barrera histórica en la ciudad, mejorará la integración urbana, favorecerá la movilidad y abrirá nuevas oportunidades de desarrollo económico y social”.
Y es que el proyecto no es sólo la ejecución del soterramiento ferroviario sino que incluye una nueva estación en Torrelavega, un aparcamiento subterráneo y la urbanización de todo el entorno, los accesos y viales, con una actuación que abarcará en total 45.000 metros cuadrados.
“Será un antes y un después para Torrelavega y permitirá ganar calidad y vida y tener una ciudad mucho más segura, más habitable y más saludable”, ha asegurado el representante del Estado.
Asimismo, ha reivindicado que “todo lo que avanza en Cantabria tiene el respaldo y la inversión del Gobierno de España” y se ha referido a la autorización este pasado martes por el Consejo de Ministros del convenio para la construcción de la estación intermodal de La Pasiega financiada al 50 % por el Gobierno de España.
“Cantabria es una prioridad en la agenda del Gobierno de España y cuenta como nunca antes lo había hecho”, ha afirmado el delegado del Gobierno.
LICITAR EL PROYECTO ANTES DE FINALIZAR 2026 Y EN OBRAS EN 2027
Por su parte, el presidente de Adif ha avanzado que la empresa pública ya tiene redactado y aprobado el proyecto del soterramiento de las vías del tren en Torrelavega y que espera que pueda licitarse antes de finalizar este año 2026.
“A mi llegada a Madrid daré indicaciones para que se realice ya la petición y solicitud de autorización al Consejo de Ministros para que realicemos la licitación de esta obra antes de finales de año y con el compromiso de empezar las obras el año que viene”, ha dicho.
Ha detallado que se trata de “una actuación integral que combina la mejora del servicio, la seguridad, la regeneración urbana y la mejora de la vida de los ciudadanos de Torrelavega”.
También ha destacado que el proyecto se ejecutará manteniendo el servicio ferroviario, para lo que está ya próximo a concluir la ejecución de la vía auxiliar a lo que se sumará un andén provisional en el entorno de La Carmencita.
“Esto permitirá dar el servicio ida y vuelta entre Santander y Torrelavega sin transbordo o planes alternativos”, ha destacado Marco de la Peña.
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