La parada del tren de laminar en la factoría ha supuesto la destrucción de 42 empleos de junio de 2022 y se ha pasado de 178 personas trabajando a las 136 actuales
La próxima semana se convocará a la plantilla a una asamblea para
debatir y aprobar las medidas de presión para el mes de mayo
El Comité de Empresa de Sidenor ha acusado a la dirección de la factoría de
Reinosa de ‘vender humo’ a través de los medios de comunicación para
‘confundir a la ciudadanía y al Gobierno de Cantabria’ y le ha instado a
dejarse de ‘verdades a medias y de sentarse a consensuar, negociar y firmar
un plan industrial a medio plazo para garantizar la viabilidad y el futuro
de la fábrica campurriana’.
Para la representación de los trabajadores, el Comité considera que es ‘imprescindible’ la
puesta en funcionamiento del tren de laminar porque es la única
instalación, a día de hoy, que puede generar valor añadido al producto que
se fabrica, además de aportar una mejora de la productividad de la planta,
una mejora de la calidad del producto y una mejora de los ratios de
competitividad interna entre las diferentes fábricas del grupo. Además, el
tren de laminar es, por capacidad y flujo productivo limitado del resto de
las instalaciones, la ‘única posibilidad de generar empleo propio y de
subcontratas’, afirman los representantes de los trabajadores.
La planta de Sidenor en Reinosa, han explicado desde el comité, tiene tres
áreas productivas: el tren de laminar, los tratamientos térmicos y los
acabados, con una capacidad productiva instalada en conjunto por encima de
las 90.000 toneladas anuales.
Sin embargo, la fabricación desde la planta de Azkoitia de toda la
producción del tren de Reinosa ha supuesto que se dejen de laminar de forma
directa en Reinosa más de 66.000 toneladas de acero anuales.
“Una cifra que ha repercutido también en el empleo, pues desde junio del
año pasado se han destruido 42 puestos de trabajo. En mayo de 2022, con la
instalación del tren de laminar a dos turnos, había un total de 178
personas que diariamente entraban a trabajar en la fábrica (147 directas
por Sidenor y 31 por contratas habituales). Sin embargo, en la actualidad
quedan 136 (122 por Sidenor y 14 de subcontratas, que además comparten
funciones auxiliares con Reinosa Forgings & Castings)”, ha señalado Sergio
Fernández, presidente del Comité de Empresa (CCOO).
Los sindicatos con representación en la planta campurriana han subrayado
que llevan tiempo trasladando a la Dirección de la empresa, a los
diferentes grupos políticos de Cantabria y a la ciudadanía en general que
‘no comparten los argumentos aludidos por la dirección de Sidenor para
justificar el cierre del tren de laminar de esta planta a favor de la de
Azkoitia, por carecer de rigor técnico y mínimo impacto industrial en el
grupo’.
Reapertura del tren de laminar, reparto técnico de producciones y plan
industrial
“Vamos a seguir reivindicando y luchando para que no se pierda actividad ni
empleo en la fábrica de Reinosa. El próximo lunes, 24 de abril, de 13.15 a
14.15 horas se convocará desde el comité de empresa a una asamblea para
debatir y aprobar las siguientes medidas de presión a tomar para el próximo
mes de mayo porque los objetivos prioritarios son la reapertura del tren de
laminar, el reparto técnico de las producciones y la negociación y
aprobación de un plan industrial de futuro para la fábrica de Reinosa”, ha
apuntado Fernández.
La representación legal de los trabajadores ha agradecido la
cobertura informativa de los medios de comunicación, el apoyo de los
partidos políticos y la implicación de la Consejería de Industria pero
también ha lamentado que aún no se haya producido la reunión solicitada con
la Dirección de Sidenor y que tampoco hay información oficial sobre el plan
industrial de futuro de la fábrica de Reinosa y que solo conocen “las
verdades a medias” que dice la empresa a través de los medios de
comunicación.
