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Para el presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, esta obra “es imprescindible para ofrecer a los operadores portuarios una eficiente prestación de servicios en nuestros muelles públicos”
Los trabajos, que cuentan con un presupuesto de dos millones de euros y un periodo de ejecución de seis meses, servirán para recuperar el estado inicial de una dársena que cumple en noviembre veinte años de su puesta en servicio.
Santander 25/06/2025. Un total de seis empresas optan al acondicionamiento del muelle de Raos 8 destinado a tráfico rodado (ro-ro) para, como ha asegurado el presidente de la APS, César Díaz, “recuperar el estado inicial de una superestructura que cumple en noviembre veinte años y que requiere de intervención”.
Esta obra, que cuenta con un presupuesto de licitación de 2.016.472 euros y un plazo de ejecución de seis meses es, según Díaz, “fundamental para garantizar a los operadores portuarios una óptima prestación de servicios en nuestros muelles públicos”. “Se trata de conseguir el máximo rendimiento de nuestras infraestructuras para hacerlas más competitivas y contribuir así al desarrollo de la industria y del empleo en Cantabria y del resto de nuestro hinterland”, ha señalado el máximo dirigente del Puerto.
La solución planteada para la ejecución de los trabajos consiste en la renovación de los dos metros superiores del material y firmes de la superestructura y en el sellado, mediante inyecciones con resinas expansivas, de las juntas entre los cajones y el muro pantalla.
La zona de actuación, que se encuentra limitada por el muelle de cajones en su zona norte y por un muro pantalla en su extremo este, ocupa una franja de la explanada del muelle de Raos 8 de 150 metros de longitud por 54 metros de ancho.
El acondicionamiento del muelle de Raos 8 está incluido en el Plan de Inversiones del puerto para el periodo 2024-2028. Un documento que supera los 151 millones de euros (sin IVA), y que incluye, además de esta, otras actuaciones relacionadas con la construcción y rehabilitación de muelles e infraestructuras portuarias, urbanizaciones y pavimentaciones, edificaciones portuarias, sostenibilidad, energía, digitalización o innovación.
El objetivo es, según Díaz “apostar por la sincromodalidad, favoreciendo el uso del ferrocarril y sacar el mayor rendimiento posible, mejorando las prestaciones y la capacidad de nuestros muelles con inversiones como la ampliación del silo de automóviles, el nuevo muelle de Raos 6, ampliación de vías para grúas portacontenedores de Raos 3 o el tacón y la rampa de Raos 9”.
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